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北京雾霾人们查出了原因并实施了
偌大的北京城，就这种道路状况，根本不可能实现快速疏散，平均车速不可能高上去，这就是北京车不多但经常爆堵的主要原因，因此建议实施城市交通快速化工程：一是将高速公路与二环路相接。
北京雾霾的主要原因包括工业排放、机动车尾气排放、冬季燃煤取暖以及不利的气象条件。首先，工业排放是北京雾霾形成的重要原因。
京津地区在秋冬季节雾霾天气频发，原因分析如下： 冬季燃煤量增加，导致煤烟和硫化物等污染物排放增多。 汽车尾气排放，特别是国内油品质量不佳，使得排放的颗粒物超出标准。
北京雾霾成因主要是污染物排放较大，导致空气中富含大量颗粒物，加上与雾水凝结，就形成了雾霾。北京机动车数量庞大，不能很好的处理内燃机产生的氮氧化合物。且北京也是重工业城市之一，难免会对城市群产生污染影响。
高楼在雾霾中若隐若现，咳嗽的人们戴上口罩。2013年，谢金开刚到原北京市环境保护局大气处工作，她至今仍记得那时的天空总被雾霾笼罩。也正是在那一年，北京开始执行新修订的国家《环境空气质量标准》，聚焦PM5的大气污染防治战全面打响。
北京雾霾人们查出了原因并实施了 虽然*** 释出的红色警戒早就已经解除，但是雾霾的脚步没有停歇，北京已经连续一周室外pm5超过500了，而且丝毫没有消退的迹象。
谁知道武清第二机场在哪建?
天津新扩建的机场，就在原张贵庄，滨海国际机场的基础上扩建的。在天津的城市规划上，预留了位于天津北京和河北之间的武清区太子务，靠近北京，是首都第二机场的候选地。
首都第二机场的概念最早在2006年提出。2008年，国家发展改革委牵头成立了北京新机场选址协调小组，根据当时的推荐方案有三个备选地：天津市武清区、河北廊坊市、北京市大兴区。
武清杨村机场：天津市武清区机场道 军用，中国空军八一飞行表演队所在地。天津滨海东方通用航空机场：滨海第九大街 东方通用航空公司自建的机场。
深圳是否建第二机场引争议
1、专家建议在坪山建深圳第二机场。图为示意图。“深圳应筹建第二机场，建议选址坪山。”著名交通专家、深圳市泛珠三角创新发展研究院邓耀庆院长近日在深圳演示他的最新规划研究成果，强调筹建第二机场的紧迫性。
2、这还不是真的，只是深圳有个第二机场的规划，坪山只是理论上最好的地方而已，短时间内肯定是建不起来的，记住这只是个规划而已，未定案。
3、年前。深圳坪山建设的第二机场的规划设计将以满足未来20年深圳市的航空需求为目标，预计将在2025年前建成。
4、随着深圳的发展，现在的深圳地价好贵好贵，一座机场并不是一点点小地方就能搞定的，而且宝安机场目前来说还不算特别拥挤，结合经济考虑，也还没到建第2个机场的时机了。
5、深圳新的宝安机场只有T3，没有T1和T2。2013年11月28日，深圳机场新航站楼T3正式启用，原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用。
因北京二机场周边高速路建设固安需要拆迁的村庄有几个最新消息
涉及固安县宫村镇宫一村、宫二村、宫三村、宫西村、太平庄、北芦庄共六个村街的建设。
孙家务、东太平庄、启白塔、前白垡、北解家务、南解家务、南屯、北屯、古庄。
依据民用、军用机场本期红线，机场征地拆迁共涉及榆垡、礼贤2镇村庄33个，3万余亩土地，涉及约2700户。其中，榆垡23个村，礼贤10个村。红线内拆迁村庄13个，仅征地不拆迁村庄20个。
因机场拆迁而掀起的盖房潮，从2009年就开始了。不过由于当地***严令警告说，多盖也不多给，不建也不少给。大家在建房的时候，还都有点犹豫。
廊坊有三处备选地址，距离北京都很近。廊坊是非常适合修建首都第二机场的，如果能选址在廊坊，相信对空港经济能起到很好的聚集作用，我们所设想的高科技产业体系就可以依托空中快速通道，更好的集中起来。
